近日，海信网络科技在智慧公交标准化建设方面接连实现两大国家级突破。7月1日，由交通运输部组织修订的《快速公交（BRT）智能系统》系列国家标准（GB/T 31455.1～7—2025）正式实施。此前，由交通运输部公路科学研究所、海信网络科技共同开展的一项国标实施效果评估案例，入选国家6部门联合发布的《关于推广一批标准实施效果评估方法的通报》，并面向全国推广应用。
规范快速公交智能化系统建设
助力城市公共交通健康发展
快速公交智能系统是专为BRT快速公交设计的一体化智能运营管理与服务体系，涵盖调度中心、车载、场站站台三大核心子系统，降低BRT运营成本、提高安全水平和乘客体验。
原系列共7项国家标准，全面覆盖BRT智能系统建设、运营和检测全流程，自2015年正式实施以来，已经应用到20多个城市，覆盖了70%上的BRT市场。但随着大数据、人工智能、车路协同等新技术的蓬勃发展，原系列标准已经难以适应快速公交行业的发展需求。
为破解行业痛点，推进城市公共交通健康可持续发展，在国家标准化管理委员会的统筹规划下，由全国智能运输系统标准化技术委员会组织协调、海信网络科技主导此次修订工作。这是继2015年首次主导该系列标准编制后再次承担重任，充分彰显了其在快速公交智能系统领域的领先地位与深厚积淀。
本次修订工作遵循兼容性、适用性、开放性和适度超前的原则，紧密对接行业智能化、充分结合我国近年来相关政府文件和标准编制情况、其他国家标准和行业标准，以及当前技术和市场环境的发展需求。经过多轮征求意见和专家研讨，此次修订进一步明确了快速公交智能系统的功能要求、技术要求、接口规范与应用标准。
新标准的实施，将有效统一行业技术口径，规范市场竞争秩序，显著提升城市公共交通管理的精细化水平与运行效率，强化安全防控能力，优化公众出行体验，为智慧公交高质量发展提供系统性、前沿性的标准支撑。
深耕智慧公交
推动行业向新向质发展
2024年9月，国家标准委等六部门联合启动《关于在部分重点领域探索开展标准实施效果评估及评估方法推广工作》。在交通运输部的推荐下，经国家标准委批准，海信网络科技承担了GB/T 26766—2019《城市公共汽电车车载智能终端》实施效果的评估任务。
该标准由交通运输部公路科学研究院联合海信网络科技等单位主导编写，规定了城市公共汽电车车载智能终端的一般要求、功能要求、性能要求、试验方法等要求，是指导我国城市公共交通发展的重要国家标准。
本次评估工作，海信网络科技搭建了分类分级评价指标体系，整套评估流程方法科学严谨。评估结果显示，该标准实施有力推动了我国城市公交服务效率和相关企业经济效益、生态效益以及社会效益的提升。
以西宁市公交系统为例，其60条公交线路批量应用符合该标准的技术设备（即海信网络科技公交车载智能终端），为行车计划优化提供了技术条件，运营效率和节能减排效果显著提升，减少车辆74辆、日均减少低效里程约2.2万公里、月均减少成本约500万元、月减少碳排放约40吨。
在运营车辆5800余辆、人均调度车辆200辆以上的东莞巴士，海信网络科技助力其实施该标准后，调度发车效率提升30%，车辆故障维修、车辆事故处置、安全监管能力显著提升。
截至目前，海信已经主导或参编智慧公交领域相关国家、行业、团体标准30余项、2次荣获国家标准创新贡献奖。未来，海信将继续立足智慧公交行业，助力我国城市公共交通向智能化、绿色化、高效化加速迈进，为建设交通强国贡献更大力量。
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