打造“航天界的迪士尼”的穿越者——雷诗情：“让每一个仰望星空的普通人，都有机会触摸星辰”
2026年1月22日，演员黄景瑜官宣成为“009号太空游客”，将乘坐中国首艘商业载人飞船“穿越者壹号”（CYZ1）飞向卡门线——那条海拔100公里、划分地球与宇宙的无形边界。
消息一出，舆论哗然。有人质疑：“这是不是又一场明星营销？”
但很少人注意到，在这场看似“科幻成真”的背后，站着一位30岁出头的90后女性——雷诗情，北京穿越者载人航天科技有限公司创始人兼CEO。
她不是航天世家出身，本科读的是新闻传播，曾是央视《逐梦太空》栏目的主持人。
可就在三年前，她毅然转身，从“讲述故事的人”，变成了“书写历史的人”。
今天，她正带领一支平均年龄不到35岁的团队，在成都温江的一间厂房里，亲手打磨中国第一艘可重复使用的商业载人飞船。
这艘船，没有国家拨款，不靠明星光环，却承载着一个朴素而宏大的愿景：让普通人安全、快乐、便捷地进入太空。
“为什么中国人不能买自己的船票？”
2021年，雷诗情站在美国肯尼迪航天中心，想买一张维珍银河的太空船票，却被婉拒。
理由很现实：“目前不对中国籍公民开放。”
那一刻，她内心翻涌的不仅是失望，更是一种刺痛的清醒：当美国已将58位普通人送入太空，中国却连一张“国产”船票都还没有。
彼时，中国已成功将22名航天员35人次送入太空，成功率100%。技术不缺，人才不缺，缺的，是一个敢于把“载人航天”从国家工程推向大众市场的破局者。
“如果没人做，那就我来。”
这个从小在衡阳八中当学生会主席、骨子里带着“霸得蛮”湖湘精神的湘妹子，做出了一个近乎疯狂的决定：创办中国第一家商业载人航天公司。
2023年1月，北京穿越者载人航天科技有限公司注册成立——名字直白、大胆，甚至有些“僭越”。要知道，“载人航天”四个字，在中国向来属于国家工程专属词汇。
但她坚持。因为“梦想需要名分”。
文科生的硬核突围
很多人问：一个文科生，凭什么搞载人航天？
雷诗情的答案是：我不是来造火箭的，我是来理解人的。
她硕士转向中国人民大学，专攻“载人航天人因工程”——一门研究“如何让人在极端环境中安全、舒适、高效工作”的交叉学科。她的导师，是中国载人航天工程副总设计师陈善广院士。
正是这段经历，让她看清了商业航天的本质：飞船不是冷冰冰的金属舱，而是一段极致体验的容器。
于是，她组建的团队，既有来自航天五院、国家航天员中心的顶尖工程师，也有清华美院的设计师、文旅运营专家、心理学顾问。
她提出“云感着陆”概念——用创新缓冲系统，让返回地球的冲击如“踩在云端”般轻柔；
她在试验舱上手绘敦煌飞天飘带，将千年东方浪漫注入硬核科技；
她邀请书法大师汪钟鸣题写“云感着陆”四字，让科技有了温度。
“SpaceX卖的是火星梦，我们卖的是回家的温柔。”她说。
这种“以人为本”的思维，恰恰是传统航天体系中最稀缺的基因。
300万一张的船票，卖给谁？
2023年11月，穿越者售出中国首张商业太空船票，定价300万元，预付10%锁定名额。
外界一片哗然：“太贵了！”
但雷诗情算了一笔账：登珠峰约50–80万元，南极探险30–50万元，而一次亚轨道飞行（20–30分钟），包含训练、保险、专属体验、媒体曝光，300万其实“性价比极高”。
更重要的是，首批客户画像清晰：敢为天下先的各领域第一人、航天发烧友、重度户外探险家。
目前已签约的包括：
·中国工程院院士李立浧（84岁，计划2028年飞天）；
·星河动力CEO刘百奇；
·航天大V“NASA爱好者”；
·正佳集团副董事长谢萌；
·智元机器人CMO邱恒（中国001号商业航天员）；
·以及刚刚官宣的演员黄景瑜。
“他们买的不是船票，是参与历史的机会。”雷诗情说。
更关键的是，她和飞船总师也买了票——“我们必须证明，这艘船，我们自己敢坐。”
不做PPT公司，只做“能落地的梦”
在资本寒冬中，穿越者完成3000万元天使轮融资，由啟赋资本独家投资——后者曾投出泡泡玛特、高途等千亿级企业。
但雷诗情拒绝“讲故事融资”。她坚持：每一分钱，都要砸在工程上。
2025年11月，穿越者壹号全尺寸试验舱下线；
2026年1月，着陆缓冲系统完成综合验证试验——这是中国商业航天首个载人飞船全尺寸着陆关键技术验证；
公司已规划2027年前完成两次无人全流程飞行试验，目标2028年实现载人首飞。
时间表不是拍脑袋定的，而是基于国家载人航天30年技术积累、团队反复仿真推演的结果。
“载人航天，人命关天。我们可以慢，但不能错。”她说。
面对多家火箭公司纷纷宣布2027年首飞太空旅游，她冷静回应：“场子热了是好事，但敬畏心不能丢。没有逃逸系统、环控生保、人因验证，就敢卖票，是对行业的伤害。”
打造“航天界的迪士尼”
雷诗情的野心不止于飞船。
她正在构建一个“太空文旅生态”：
·航天训练营、发射观摩、科普研学；
·航天康养、航天食品、文创周边；
·未来还将建设中国首个商业环控生保试验基地，甚至“商业国际宇航训练中心”。
她的对标，是肯尼迪航天中心——但要加入更多东方美学与人文关怀。
“我们要做的，不是另一个SpaceX，而是‘航天界的泡泡玛特’——让硬科技变得可亲、可感、可参与。”她说。
到2028年，她希望预售1000张船票，形成30亿规模的用户池；
到2035年，实现近地轨道飞行；
再往后，是月球、深空……但第一步，必须是从“亚轨道”稳稳落地。
结语：千年飞天梦，今朝有“她”承
从敦煌壁画上的飞天仙女，到万户绑火箭椅的悲壮尝试；
从神舟五号杨利伟的“我感觉良好”，到今天一位90后女生亲手绘制飞船涂装——
中国的飞天梦，正在从国家叙事，走向全民共赴。
雷诗情或许不是最懂火箭方程的人，但她是最懂“人为什么想上天”的人。
在这个浮躁的时代，她选择用十年磨一剑的耐心，去兑现一个看似遥不可及的承诺：
“让每一个仰望星空的普通人，都有机会触摸星辰。”
这艘名为“穿越者”的飞船，终将载着的，不只是游客，更是千万人心中未熄的梦想。
而掌舵的那位湘妹子，正以温柔而坚定的姿态，驶向那片属于中国人的星海。
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